Abiertas las inscripciones FIM CEV Repsol 2015

El FIM CEV Repsol más internacional de la historia ha abierto las inscripciones para todos aquellos equipos y pilotos interesados en participar este año. La gestión se puede hacer de forma online a través de la web www.fimcevrepsol.com. Para ello es necesario crear previamente un usuario con el que podremos gestionar la inscripción, con la posibilidad de guardar los datos consignados hasta ese momento y retomar el proceso más tarde entrando en tu perfil con tu usuario y contraseña.

Las categorías convocadas este año para el FIM CEV Repsol son las siguientes:

– Moto3 Junior World Championship
– Moto2 European Championship
– Superbike European Championship
– Kawasaki Z Cup

Como en ediciones anteriores, las motos de Superstock 600 compartirán pista junto con la categoría de Moto2. Igualmente, la categoría Superbike contará con la clase Superbike privados.

El calendario oficial 2015 está compuesto de ocho citas y 40 carreras:

26 abril: Circuito de Portimao
17 mayo: Le Mans (solo Moto3)
21 junio: Circuit Barcelona-Catalunya
5 julio: MotorLand Aragón
6 septiembre: Circuito de Albacete
4 octubre: Circuito de Navarra
1 noviembre: Circuito de Jerez
15 noviembre: Circuit de la Comunitat Valenciana

Este año, la cifra total a repartir en premios asciende a más de 600.000 €. Además, Repsol pone a disposición el premio “Un año de carburante gratis”, que será entregado al piloto ganador de cada carrera de Moto3.

Nuevos límites de velocidad después de Navidad

Ayer, en el Pleno del Consejo Superior de Tráfico, Seguridad Vial y Movilidad Sostenible, el ministro de Interior, Jorge Fernández Díaz, anunció que el Gobierno aprobará después de las fechas navideñas la reforma del Reglamento General de Circulación, que incluye los nuevos límites de velocidad en las carreteras y ciudades españolas.

El Reglamento General de Circulación incluirá las novedades incluidas en la última reforma de la ley de tráfico, en vigor desde el pasado 9 de mayo, salvo el apartado de los cambios en los límites de velocidad, que llegarán a las carreteras y las ciudades con el Reglamento.

Nuevos límites de velocidad:

Autopistas y autovías

– Turismos y motos de dos o tres ruedas podrán circular a una velocidad de 130 km/h en determinados tramos de autopistas y autovías señalizadas al efecto. Es decir, cuando lo indiquen los paneles de mensaje variable de forma temporal y en tramos en los que existan índices contrastados de seguridad, buenas condiciones de trazado y pavimentación, y óptimas condiciones meteorológicas y ambientales.

– Otro de los cambios en las autopistas y autovías es que los autobuses que lleven pasajeros de pie o no tengan instalados cinturones de seguridad no podrán ir a más de 80 km/h.

Carreteras convencionales

– En las carreteras convencionales, el límite de velocidad para coches, motos y cuadriciclos baja de 100 a 90 km/h cuando circulen por una vía con un ancho de al menos 6,5 metros (baremo que sustituye a los actuales 1,5 metros de anchura del arcén).

– El límite de velocidad baja de 90 a 70 km/h si la calzada es menor de 6,5 metros y con marcas de separación entre ambos sentidos.

– Baja de 90 a 50 km/h si la calzada tiene menos de 6,5 metros y no hay líneas discontinuas entre los carriles. Y en las vías secundarias sin pavimentar no se podrá circular en ningún caso a más de 30 km/h.

Ciudades

– Por lo que respecta a las ciudades, el límite genérico actual de 50 km/h se mantiene cuando las calles tengan más de un carril por sentido. Si son de un solo carril y sentido único de circulación o con un carril por sentido, el límite baja a 30 km/h, y si las vías urbanas cuentan con una plataforma única de calzada y acera, a 20 km/h.

Buscamos piloto para la temporada 2015

Escapelliure Competición en colaboración con  Champi Herreros Team presentan proyecto de equipo para la temporada 2015 en las categorías open 600 y open 1000 de la Copa de España de Velocidad, ofrecemos un equipo técnico consolidado, una asistencia profesional tanto entrenamientos como en carreras así como toda la estructura necesaria para  disputar este campeonato en constante expansión.

Si eres piloto y quieres mas información de como pasar a formar parte de este proyecto no duces en ponerte en contacto con nosotros.

 

Banco de potencia Escapelliure

¿Tienes una moto y quieres conocer su rendimiento máximo?
¿Has realizado mejoras en tu moto pero no terminan de ir bien o crees que podría ir mejor?
¿Necesitas una preparación especial para competir?
¿Necesitas cambiar el mapa de inyección de tu motocicleta?

A todas estas preguntas le podemos dar solución en Escapelliure Motos,  desde hace años contamos con un completo banco de potencia frenado con el cual podemos desde sacar un informe del estado de una moto hasta realizar una preparación para motos de carreras.

Si tienes pensado comprar una moto de segunda mano,  no dudes en pasarte por nuestro taller y podremos ver la moto en funcionamiento, es la forma mas segura de probar una moto.

Con cada lanzada en el banco enviamos por correo electrónico un PDF con los datos recogidos, disponemos de sonda lambda de banda ancha para poder recoger la relación aire/gasolina ( A/F ) para mejorar el consumo y la potencia.

También trabajamos con las principales marcas de centralitas:

Rapid Bike , Bazzaz, YEC, HRC, Power Commander, Buell

Banco de ponténcia frenado escapelliure valencia

 

Para mas información o  cita ponte en contacto con nosotros en el teléfono 96 185 00 14 o a través de nuestro formulario de contacto.

Yamaha R6R Campeona Motodes 2012

En ocasiones hay motos que nada mas verlas te enamoran, esto es lo que nos pasó al ver y probar esta R6R de un gran piloto/monitor y amigo como es Luis Mena, en realidad ya la conociamos ya que su anterior dueño fue Alejandro Tormo uno de nuestros pilotos pero los cambios tanto de estetica como de electronica que se le han realizado le han sentado la mar de bien.

Os dejamos unas fotos y un video de las pruebas que realizamos nada mas y nada menos que 129.3 CV a 14692 RPM.

Destacar que esta moto tiene instalada una Rapid Bike Racing  con 4 sondas Lambda, 1 por cilindro, que se encargan de ir corrigiendo el mapa constantemente.

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Aqui teneis un video donde escuchar como ruge

HelpMeOut!, app gratuita española que detecta un accidente en moto

Tres jóvenes asturianos han lanzado una aplicación móvil gratuita que detecta automáticamente si hemos sufrido un accidente con nuestra moto y avisa a un contacto de nuestra elección para que pueda avisar a los servicios de emergencias. Recibir ayuda médica inmediata tras un accidente es de vital importancia a la hora de salvar la vida  de un accidentado, y HelpMeOut! Lite puede ser una gran aliada en nuestras salidas de fin de semana o simplemente en nuestro camino diario al trabajo.
La aplicación ha sido desarrollada para funcionar con el smartphone ubicado en un bolsillo de la chaqueta aunque también puede llevarse en una riñonera o en una bolsa anclada a la motocicleta. Los beneficios de llevarlo con nosotros es que en una caída, el piloto siempre sale despedido de la moto y el fin de HMO! es detectar el accidente del motorista y los posibles daños que haya sufrido, no los de su moto.
Una vez en marcha, en caso de sufrir un accidente, HMO!Lite rápidamente comenzará a realizar su protocolo estándar de detección del accidente y posterior aviso. Para ello y en primer lugar buscará la ubicación en la que se encuentra en ese momento activando la localización GPS (HMO!Lite sólo activa el GPS en caso de accidente, evitando así el consumo excesivo de batería). En el caso de no haber cobertura GPS, la triangulación se realiza mediante los repetidores de telefonía móvil a los que en ese momento esté conectado.
A partir de este momento, un contacto de nuestra elección ya elegido previamente recibirá un SMS con las coordenadas GPS recogidas y la dirección postal del lugar que nos encontramos, así como un link para la apertura automática de la localización en Google Maps. Tras enviar el aviso, una alarma acústica empezará a sonar a través del móvil para alertar a posibles personas que se encuentren o pasen por las proximidades y en la pantalla del móvil aparecerán nuestros datos personales y de la persona a la que avisar para facilitar las intervención de los servicios sanitarios.
Lo lógico es que nuestro contacto, tras recibir el mensaje, nos llame por teléfono para saber si nos encontramos bien o por el contrario hemos sufrido un accidente. En caso de no responder,puede alertar inmediatamente al 112 de nuestro accidente y de nuestra ubicación gracias a las coordenadas GPS que obran en su poder, facilitando las labores de búsqueda y salvamento.

Para gestionar las falsas alarmas, HMO!Lite lanza un primer cálculo de su ubicación y velocidad. En caso de que la velocidad sea anormalmente baja y tras una pausa de un par de minutos, la propia aplicación vuelve a asegurarse si se trata o no de una falsa alarma.
HelpMeOut!Lite es una aplicación completamente gratuita y que ha sido desarrollada para cualquier smartphone que funcione con sistema operativo Android 2.3 o superior (la versión iOS está en proceso). Más adelante se lanzará una versión Pro que, por un reducido coste, incluirá algunas mejoras como la opción de que nuestro contacto responda al SMS con el fin de corroborar su posición GPS o que el propio teléfono del accidentado realice una llamada en modo manos libres sin necesidad de mover ni un dedo.
Ya está disponible su descarga en Google Play en castellano, inglés, francés e italiano en este enlace https://play.google.com/store/apps/details?id=com.hierbabuena.helpmeoutlite